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Xevi Pons (Ford) confirma su candidatura al título con una nueva gran victoria en el S-WRC

Xevi Pons y Álex Haro han finalizado su participación en el Rally Jordania, puntuable para el mundial de rallyes, con una nueva victoria en el certamen S-WRC, la segunda de la temporada tras la conseguida recientemente en México. Un triunfo que ha estado basado en la fiabilidad del Ford Fiesta S2000 y en la estrategia diseñada por el equipo Nupel Global Racing, ya que la prueba ha sido muy dura para las mecánicas de los coches S2000. No iba a resultar sencillo afrontar el último día de carrera, ya que los nueve minutos de margen con los que contaba Xevi Pons sobre el segundo clasificado podían provocar un exceso de relajación. Pero nada más lejos de la realidad, ya que el piloto español supo completar los ocho tramos previstos en la tercera etapa de manera magistral, evitando así cualquier tipo de problema que pudiera comprometer una victoria que tenía asegurada, lo que además le permite colocarse como líder provisional del campeonato, situando también al Nupel Global Racing como primer clasificado en la WRC Cup, una copa destinada a los equipos que compiten con los vehículos S2000. También hay que destacar el hecho de haber sumado de nuevo un punto en el mundial de pilotos, gracias a la décima posición obtenida en la clasificación general del Rally Jordania. Xevi Pons: “Ha sido un día perfecto, tal y como lo habíamos planificado. Jordania es un rally muy duro, pero por parte del equipo Nupel Global Racing lo gestionamos muy bien a lo largo de los tres días, cambiando en todo momento las piezas que correspondían en el Ford Fiesta S2000 para no encontrarnos con ninguna sorpresa”. Luis Moya (manager de Nupel Global Racing): “Estamos muy contentos porque llevamos dos victorias en dos participaciones. Ello implica que nuestra táctica cambie en Nueva Zelanda, el próximo rally que disputaremos en el mes de mayo, ya que allí Xevi tendrá que salir a correr y a divertirse. Es una prueba que conoce muy bien y que además le gusta, por lo que supone una motivación extra que se suma a este fantástico inicio. Si bien nuestro objetivo final es el título, no hay que preocuparse ahora por ello, ya que el planteamiento es el de ir carrera a carrera. Somos conscientes de que tanto por la calidad del piloto como por la del coche es un objetivo factible, pero ahora hay que pensar en Nueva Zelanda y luego en Portugal”.

WRC: Loeb consigue una gran victoria en Jordania

Sebastien Loeb se ha alzado con su primera victoria en el Rallye de Jordania tras una última jornada de competición en la que ha dominado la tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes.El francés de 36 años ha sido el más rápido en cuatro de los ocho tramos disputados hoy con su Citroën C4 WRC y se ha alzado así con su segunda victoria de la temporada 2010, aumentando su ventaja al frente de la clasificación de pilotos a 25 puntos respecto al finlandés Jari-Matti Latvala, que ha finalizado segundo y ocupa esa misma posición en la clasificación general.“Ha sido un buen rallye para nosotros, y con 31 puntos de ventaja sobre Mikko Hirvonen se puede decir que estamos teniendo un buen comienzo de temporada,” ha dicho Loeb. “He tenido que ir a todo gas, porque Jari-Matti iba muy rápido y me ha hecho ir al máximo todo el tiempo.”

Sobre las estrategias usadas por los equipos Citroën y Ford para alterar la posición de salida esta mañana, Loeb ha comentado: “Las estrategias son parte del juego y depende de los equipos hacer lo que quieran con ellas. Yo sólo soy el piloto.”

Latvala, que celebra hoy su 25 aniversario, ha sido el primer clasificado entre los Ford Focus, finalizando segundo tras una carrera exenta de problemas. El finlandés ha empezado el día a 27.7 segundos de Loeb y en tercera posición, pero ha pasado a ser segundo cuando Sebastien Ogier ha sido penalizado con 50 segundos de retraso por salir tarde de la primera asistencia del día, en la que el Citroen Junior Team ha dicho que su C4 no arrancaba.

“Estoy bastante contento con el segundo puesto, pero también un poco decepcionado porque no hemos tenido la velocidad necesaria para competir con Sebastien,” ha explicado Latvala. “El tema de las estrategias en esta carrera ya es historia.”

Petter Solberg, Campeón del Mundo de Rallyes 2003, ha conseguido su segundo podio de la temporada con su Citroën privado. El noruego ha llegado a la asistencia de media mañana sin el parachoques delantero de su coche, pero enseguida ha explicado dónde lo había perdido. También ha acusado mucho subviraje en el primer tramo del día.

Dani Sordo ha conseguido cumplir su objetivo de llegar a la meta del rallye tras el accidente sufrido en la última prueba, disputada en Méjico. El español se ha clasificado en cuarta posición absoluta y ha logrado sumar unos importantes puntos para Citroën de cara al título de Constructores.

Matthew Wilson ha conseguido su mejor resultado de la temporada, un quinto puesto, con su Focus de Stobart M-Sport. Ésta ha sido la 50ª prueba de su copiloto, Scott Martin, en el Mundial de Rallyes.

Ogier ha empezado la jornada en segunda posición absoluta pero ha terminado saliendo a pista el primero en todos los tramos tras recibir instrucciones de su equipo para avanzarse en la salida del primer tramo y poder barrer así la pista para el líder del equipo Citroën, Loeb. La penalización de ocho minutos que ha recibido no le ha permitido finalizar más allá de la sexta posición, lo cual ha resultado ser una recompensa más bien pobre teniendo en cuenta la buena carrera que ha disputado. Por detrás de él se ha clasificado Federico Villagra, séptimo, seguido del ex Campeón del Mundo de F1, Kimi Raikkonen, que ha sumado los primeros puntos de su carrera en el WRC al finalizar en octava posición.

Henning Solberg y el ganador de la categoría Súper 2000, Xevi Pons, han cerrado el top diez.

A pesar de las intensas tormentas del mes pasado, hoy el tiempo ha sido cálido, con temperaturas de hasta 40 grados.

Video Rally de Argentina

Hanninen no tuvo rival en Argentina

Juho Hanninen se adjudica la victoria en el Rally de Argentina. El piloto de Skoda Fabia se aseguró la victoria, la primera de la temporada del IRC, tras dominar de forma incontestable la prueba de principio al final. Skoda copa los tres primeros puestos con Wilks y Kopecký y arrasa en este inicio.

El finlandés, piloto de la fabrica Skoda Motorsport, lidera la clasificación global por cinco puntos después de conseguir su primera victoria de la temporada. La prueba de su gran actuación sobre la arena de Argentina es el hecho de que ganó 11 de las 15 especiales a pesar de salir primero el último día de competición. Además, la victoria de Hanninen da a Skoda una ventaja de 22 puntos en el campeonato de constructores después de tres rondas.El Británico Guy Wilks terminó segundo lo que le consolidad en la segunda plaza de campeonato. Kris Meeke con problemas técnicos en su Peugeot 207 no pudo mantener el tercer puesto, que quedó para Jan Kopecky, haciendo así un podio copado en su totalidad por Skoda.Gabriel Pozzo fue el mejor argentino terminando cuarto, tras superar a su compatriota Federico Villagra en el cuarto tramo del domingo, para conseguir los primeros puntos para la marca Subaru esta temporada. Bruno Magalhaes se metió en los puntos con su Peogeut 207 por tercera vez en tres rallies. A pesar de sus buenos resultados se quejo de la falta de potencia.El argentino Nicolás Madero mantuvo la séptima plaza. Claudio Menzi cayó a la onceava posición, mientras brasileño Rafael Tulio y Nasser Al-Attiyah tuvieron que retirarse.

Huelva La Luz se estrena a lo grande

La nueva temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra arrancará el sábado 17 de abril en Huelva, en las inmediaciones de la localidad de Minas de Riotinto.

 

 

 Además, el mejicano Benito Guerra volverá a desplegar sus mejores armas al volante de un Evo X de Roberto Méndez y se medirá en la categoría grande con uno de sus mayores rivales el año pasado: el actual subcampeón de España de Rallyes de Tierra: el madrileño Óscar Fuertes.Pero la representación mejicana no termina ahí, ya que este año se incorpora al Campeonato Michel Jourdain Jr., un reconocido piloto paisano de Guerra que viene de la Champ Car de la Nascar y del PWRC dispuesto a batirse en duelo con el resto de integrantes de la categoría de Grupo N, entre los que destacan Pedro Font, Jonathan Pérez o Jordi Nualart.

Junto a ellos, encontraremos en esta novedosa cita a habituales como Carlos Aldecoa, Juan C. Aguado o Álex Villanueva y, en dos ruedas motrices, a Manuel Manzanilla, Sergio Lacuesta, Luis Vallejo o la escudería Palma del Río A Rass, así como los hermanos Domínguez, defensores del título.

Los participantes en esta primera prueba de la temporada se enfrentarán a lo largo de 198,33 kilómetros de trazado, distribuidos en 8 tramos cronometrados de entre los que destaca el X, que se encuentra en el Llano La Corta, frente al Club de Golf de Minas de Riotinto.

La comitiva del rallye pasará por esta especial en dos ocasiones: a las 15:07 y a las 16:14 del sábado 17 de abril.

El Rally Jordania cada día en Teledeporte

  En base a los acuerdos establecidos recientemente entre North One Sport, promotor del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes, y la Corporación RTVE, el próximo Rally Jordania, tercera prueba puntuable para el WRC, será emitido en Teledeporte a través de un resumen diario que incluirá un repaso visual e informativo de todas las especiales de la jornada así como entrevistas a los pilotos mejor clasificados al final de la misma.
 
Los horarios diarios de emisión del Rally Jordania por Teledeporte serán:

Jueves, 1 de abril: 23.00 horas y repetición el día 2 a las 12.40 horas
Viernes, 2 de abril: 21.30 horas y repetición el día 3 a las 11.00 horas
Sábado, 3 de abril: 21.45 horas y repetición el día 4 a las 10.45 horas
 
El Rally Jordania es uno de los dos rallyes del mundial que esta temporada terminarán en sábado. Teledeporte seguirá emitiendo resúmenes diarios de las próximas pruebas del WRC de 2010.

Ojeda, segundo de grupo N+ en el primer rallye del año para el Subaru Rally Team Spain

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2010 se inició en Villajoyosa con un buen resultado de conjunto para el Subaru Rallye Team Spain, cuyos tres vehículos alcanzaron la meta, destacando la segunda posición en el grupo N+ del impreza Prodrive preparado por KRS de Enrique García Ojeda y Pablo Marcos.

El piloto cántabro comenzó el rallye liderando su categoría, y se mantuvo durante toda la prueba en la lucha por la victoria entre los N+, terminando finalmente segundo del grupo y quinto de la general scratch. Un resultado que ha de considerarse como positivo en un rallye no especialmente favorable a este tipo de vehículos, con el handicap añadido para el Subaru de la pérdida de potencia que ha supuesto para su propulsor el uso de la gasolina obligatoria del certamen nacional. Aun así, Ojeda estaba a sólo 6.4 segundos del liderato entre los N+ hasta que problemas de frenos en el segundo tramo de la tarde le hicieron ceder terreno, no permitiéndole aspirar al triunfo en el último bucle, que completaba finalmente para llegar a la meta en la segunda posición de su categoría y quinta absoluta.

También completaban el rallye los otros dos Impreza Prodrive preparados por KRS que competían en Villajoyosa. El siguiente clasificado en la general final era el de Eugenio Mantecón y Carlos Del Barrio, que tenían un satisfactorio debut con el vehículo del equipo oficial de Subaru España, terminando decimosegundos de la general y quintos del grupo N+. En la séptima posición de la categoría concluían Javier Polidura y Amadeo Aguirre, tras un rallye en el que iban de menos a más, cumpliendo su objetivo de concluir otro rallye del nacional que descubrían por primera vez.

Declaraciones de los pilotos:

Enrique García Ojeda: “La primera carrera del año, un poco complicada, tenemos que pararnos a analizar diferentes aspectos. Estamos contentos por haber acabado pero parece que en vez de evolucionar hemos ido para atrás, así que tenemos que mirar a ver que ha pasado.”

Eugenio Mantecón: “Todo empezó bastante bien, el coche iba bien pero cuando empezó a salir el sol y a calentar el rendimiento se ha ido un poco abajo, aunque ahora al final ha vuelto a recuperar. Mi periodo de adaptación al coche creo que va a ser más corto de lo que esperaba y pronto vamos a estar al cien por cien.”

Javier Polidura: “Es el tercer rallye del nacional que terminamos, así que estamos muy satisfechos. Ha sido un rallye muy duro y muy difícil pero aquí estamos.”